據(jù)悉，截止到2021年底，我國汽車的總保有量約為3.02億，其中商用車占比僅為11%，但是其碳排放卻高達5.9億噸，占比汽車排放總量56%，商用車行業(yè)新能源領域的發(fā)展，成為“雙碳”目標實現(xiàn)的重中之重。雖然一季度商用車市場延續(xù)了自去年以來的下行態(tài)勢，但作為商用車行業(yè)“領跑者”，福田新能源延續(xù)了開年至今的良好態(tài)勢，1季度各類新能源汽車累計銷售3000余輛，同比增長267.28%，再次以領跑者之姿引領行業(yè)新能源領域發(fā)展。

綠色真實力 呈現(xiàn)低碳出行示范焦點

放眼一季度，“雙奧”及“兩會”無疑成為國內(nèi)外關注的焦點。無論是服務前者還是保障后者，新能源車輛都毫無疑問地成為聚光燈下低碳出行示范的焦點。

剛剛結束的全國“兩會”上，“雙碳”再度成為熱點議題，2022年政府工作報告更是將有序推進“雙碳”工作視為重點之一，向全社會乃至全球傳遞著堅持綠色、低碳的發(fā)展信號。

正是在國內(nèi)外持續(xù)聚焦中國“雙碳”風向的過程中，作為“兩會”唯一新能源服務用車的福田歐輝客車展現(xiàn)出強大的品牌內(nèi)涵和技術實力，值得注意的是，這已是福田歐輝客車連續(xù)第四年服務于全國“兩會”會場，期間以“零故障”鑄就黃金口碑，早已成為深受代表、委員喜愛的新能源服務車輛之一。

【福田歐輝BJ6117成為今年“兩會”唯一新能源服務用車】

事實上，在更早之前舉辦的冬奧及冬殘奧賽場外，被譽為“北京綠色名片”的福田歐輝客車便已收獲滿滿贊譽，尤其是515輛氫燃料客車組成的“綠色方案’,不僅創(chuàng)造了服務國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的紀錄，更是在132.52萬公里的總服務里程中實現(xiàn)減排二氧化碳近751噸，為綠色奧運提供了強而有力的實際支持。

【515輛福田歐輝氫燃料客車為冬奧賽場奉上“綠色方案“】

不僅如此，作為全球商用車領域唯一的“雙奧”品牌，福田汽車于14年前的北京夏季奧運會期間便投身低碳出行探索中，3輛福田歐輝氫燃料客車的成功示范也被譽為中國新能源商用車發(fā)展史上的先驅代表。而十四年的守護與初心，福田汽車以國典品質護航盛事，為“雙奧”交上了一份滿意的答卷。

標準領跑者 打造商用車全場景應用

眾所周知，全球低碳共識的達成，促進著商用車領域新能源化的發(fā)展，貨運領域也在近年來逐步向著“新賽道”邁進。

在未來能源戰(zhàn)略多元化發(fā)展的驅動下，福田新能源依托混合動力、純電動、氫燃料三條技術路線，以市場需求為指引，面向城市物流、末端配送、城市建設、市政環(huán)衛(wèi)、機場、礦山、港口等七大新能源商用車應用場景，推出基于場景化定制、商業(yè)模式落地的商用車新能源解決方案，并逐漸形成從客車到重卡、從輕卡到VAN的全品系覆蓋的產(chǎn)品矩陣，

【智藍歐曼49T液氫重卡亮相百人會】

正是基于福田汽車對新能源領域深層次，廣維度的產(chǎn)品及技術布局，代表著國內(nèi)新能源重卡最先進技術的智藍歐曼49T液氫重卡于不久前亮相第八屆中國電動汽車百人會。超過1000公里的續(xù)航，也為行業(yè)商用車新能源化發(fā)展路徑拓寬了思路，提供了具體解決方案。

與此同時，同樣基于氫燃料技術的智藍氫燃料冷藏車實現(xiàn)批量交付與運營，百臺的交付規(guī)模不僅創(chuàng)下國內(nèi)氫燃料卡車一次性交付新高，更對加速京津冀能源結構轉型，及氫燃料電池汽車示范城市群發(fā)展起到積極作用。

【100輛智藍氫燃料冷藏車交付創(chuàng)下國內(nèi)新紀錄】

鑒于在混動、純電、氫能等多領域，以及卡車、客車、VAN車型的積累與成就，包括福田純電動輕卡、智藍精靈VAN物流產(chǎn)品在內(nèi)的多款車型在3月舉辦的“2022 中國汽車行業(yè)高質量發(fā)展交流會暨企業(yè)標準‘領跑者’發(fā)布會”上榮獲“企業(yè)標準領跑者”稱號，以行業(yè)標準的高度領跑國內(nèi)商用車新能源賽道。

【福田新能源以行業(yè)標準領跑市場】

其實一直以來，福田新能源始終在推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，引領行業(yè)突破，在標準化建設方面，積極響應國家標準化戰(zhàn)略。截至目前，福田汽車已參與國家/行業(yè)/地方/團體標準制定223項，含主持制定21項。尤其在節(jié)能環(huán)保領域、新能源領域和智能網(wǎng)聯(lián)領域做出突出貢獻。

轉眼進入二季度，隨著智藍歐曼49T液氫重卡的正式發(fā)布，福田新能源將迎來又一個里程碑式發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，福田新能源還將繼續(xù)堅持科技賦能產(chǎn)品，在技術引領下保持“領跑”優(yōu)勢。