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愛(ài)上賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版的三個(gè)理由

2021年03月05日 來(lái)源:客車(chē)聯(lián)盟網(wǎng) 作者:admin
愛(ài)一個(gè)人或許不需要理由,但愛(ài)上一款車(chē)卻必須理性考慮。

作為增程式電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的車(chē)型之一,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版或許不是最知名的,但絕對(duì)是最有特點(diǎn)的。極致、實(shí)用、自由,在這款車(chē)身上總能發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)。

理由一:1000公里續(xù)航 一份踏實(shí)的守護(hù)

純電動(dòng)車(chē)最討厭的季節(jié)是哪個(gè)?毫無(wú)疑問(wèn)是冬季——低溫掉電、不敢開(kāi)空調(diào)、不敢走太遠(yuǎn)。但在賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版的世界中,這些問(wèn)題全都不存在。它擁有1000+公里的續(xù)航能力,還可以實(shí)現(xiàn)有電充電、無(wú)電加油。

如果把它比喻成一個(gè)人,它的踏實(shí)和可靠,一定會(huì)讓人倍感安心。

理由二:4S級(jí)百公里加速 為平淡生活加點(diǎn)料

不管是充滿活力的青蔥少年,還是被生活磨平了棱角中年人,一個(gè)能帶著天生激情的伙伴肯定沒(méi)人會(huì)拒絕,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版就是這樣一輛座駕。它的前后橋各有一臺(tái)電機(jī),前橋?yàn)橘惲λ筍EP200電機(jī),后橋?yàn)槿A為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),綜合功率輸出達(dá)到405kW,最大扭矩820N·m,可以實(shí)現(xiàn)4S級(jí)的零百公里加速體驗(yàn)。

當(dāng)你對(duì)日常的平淡感到厭倦,那么別猶豫,踩下電門(mén),讓激情回來(lái)吧!

理由三:營(yíng)地供電模式 吃著火鍋唱著歌

?自駕遠(yuǎn)征,最大的樂(lè)趣當(dāng)然少不了露營(yíng),天地之間吃著火鍋唱著歌更是人生一大樂(lè)事。賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版讓美夢(mèng)成真。它擁有救援補(bǔ)電模式(V2V)和營(yíng)地供電模式(V2L)。救援補(bǔ)電模式可以幫其它電動(dòng)車(chē)充電。營(yíng)地供電模式(V2L)可以輸出3.3kW的電能,露營(yíng)、郊游時(shí)吃火鍋、烤串,說(shuō)來(lái)就來(lái)。

在繽紛多彩的新能源車(chē)世界里,極致性能總能成為最引人注目的色彩。無(wú)論是長(zhǎng)達(dá)1000公里的續(xù)航,還是4S級(jí)加速能力,亦或是豐富多彩的功能性,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版代表了一種激情樂(lè)趣安心的汽車(chē)生活。對(duì)于熱愛(ài)生活的年輕人來(lái)說(shuō),它無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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