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工況續(xù)航1000km+ 賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版即將上市

2021年01月22日 來(lái)源:客車(chē)聯(lián)盟網(wǎng) 作者:admin
純電驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)正跑步邁入續(xù)航1000+km時(shí)代! 1月25日,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版將正式上市。新車(chē)將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng),是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車(chē)型,其零到百公里加速4秒級(jí),NEDC工況綜合續(xù)航高達(dá)1000+km,將成為全球首款NEDC綜合續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)!

工況續(xù)航超1000km,將徹底破解“里程焦慮”

雖然,在剛剛過(guò)去的2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到136.7萬(wàn)輛,但產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期存在、特別是遠(yuǎn)途出行時(shí)愈發(fā)顯著的“里程焦慮”,仍舊是廣大新能源消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)中的最關(guān)注問(wèn)題,這已對(duì)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展形成了明顯制約,而增程式電動(dòng)車(chē)以其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)有電充電、無(wú)電加油的超長(zhǎng)續(xù)航,成為時(shí)下破解“里程焦慮”的最佳方案。

背靠美國(guó)硅谷全球研發(fā)中心的賽力斯,正是國(guó)內(nèi)首家掌握核心增程電動(dòng)技術(shù)的品牌,也是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)三電一體化研發(fā)制造的品牌。此前,其所推出的賽力斯SF5高性能版車(chē)型已成功打破了電動(dòng)車(chē)的里程限制,并以自然生命美學(xué)設(shè)計(jì)、跑車(chē)級(jí)強(qiáng)勁動(dòng)力、賽道級(jí)駕控樂(lè)趣等個(gè)性賣(mài)點(diǎn),備受市場(chǎng)青睞,成功贏得“性能猛獸”的名號(hào)。

而即將上市的賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,將把續(xù)航推向一個(gè)新極致,其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航將達(dá)到1000km以上,而傳統(tǒng)小排量燃油車(chē)一箱油最多也只能跑700km,這也就意味著,新能源汽車(chē)此前一直被詬病的“里程焦慮癥”將被徹底治愈。

除了超長(zhǎng)續(xù)航,新車(chē)還將延續(xù)家族式高性能基因,其將搭載由賽力斯自主研發(fā)的255KW高性能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的雙電機(jī)系統(tǒng),整車(chē)綜合功率和扭矩達(dá)到405KW和820 N·m,百公里加速將達(dá)到4秒級(jí),為用戶(hù)帶來(lái)跑車(chē)級(jí)的駕馭快感。

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版融合了多個(gè)高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件,實(shí)現(xiàn)了TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、LKA車(chē)道居中保持等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能,能讓操控更加智能,出行更安全放心。

搭載全新智能增程系統(tǒng),有望引領(lǐng)增程技術(shù)進(jìn)入2.0時(shí)代

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版搭載的全新智能增程系統(tǒng),也將在本次上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式推出。

這套全新的智能增程系統(tǒng)由賽力斯和華為從零共同研發(fā)而來(lái),實(shí)現(xiàn)了賽力斯領(lǐng)先的三電技術(shù)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度整合,這也是全球第一套融合華為DriveONE三合一電驅(qū)的智能増程/純電動(dòng)力系統(tǒng)。

與1.0時(shí)代增程式系統(tǒng)“部件采購(gòu)+整合調(diào)教”的研發(fā)路徑不同,這套全新的智能增程系統(tǒng)并非單純部件組裝,而是從電機(jī)到增程器到電控再到整車(chē),都擁有一整套的硬件匹配和軟件控制邏輯。

落實(shí)在產(chǎn)品體驗(yàn)層面,該系統(tǒng)不單單能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程的突破,更將帶來(lái)包括性能、安全、NVH、節(jié)能等在內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)品綜合體驗(yàn)的全方位升級(jí),這將是對(duì)整個(gè)行業(yè)增程技術(shù)的一次全新探索,有望引領(lǐng)增程技術(shù)從1.0時(shí)代邁入2.0時(shí)代。

除了“三電”領(lǐng)域,賽力斯還與華為在智能化領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,共同打造全場(chǎng)景5G生態(tài)汽車(chē),預(yù)計(jì)下一代車(chē)型就將搭載華為智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),不僅能夠進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品安全性,同時(shí)在響應(yīng)速度也更加及時(shí)。

全球首款續(xù)航超1000公里的量產(chǎn)增程電動(dòng)車(chē)將正式上市,更多關(guān)于賽力斯全新智能增程系統(tǒng)的黑科技即將揭曉。1月25日20:00點(diǎn),鎖定【賽力斯官方抖音】平臺(tái),“你好 1000+!賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版上市發(fā)布會(huì)” 邀您圍觀!

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