2020年12月2日，由方得網(wǎng)主辦的"第四屆尋找車極限"活動(dòng)在北京舉行。尋找車極限活動(dòng)旨在發(fā)掘商用車的極限性能表現(xiàn)，并給予表彰，從而推動(dòng)商用車行業(yè)發(fā)展革新。在經(jīng)過(guò)諸位專家評(píng)委歷時(shí)近三個(gè)月的嚴(yán)格篩選，歐航歐馬可旗下歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品憑借輕·領(lǐng)科技、輕·享品質(zhì)、輕·贏價(jià)值三大顯著優(yōu)勢(shì)在一眾產(chǎn)品中脫穎而出，榮膺本屆"輕量化輕卡之王"獎(jiǎng)項(xiàng)。

【歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品榮膺"輕量化輕卡之王"獎(jiǎng)項(xiàng)】

減重不降質(zhì) 尖端科技成就極限輕量

"521"事件一聲炮響，"藍(lán)牌合規(guī)"成為城市物流裝備的"必要條件"，輕量化成為眾多廠商競(jìng)逐的技術(shù)高地。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化，最簡(jiǎn)單的方式就是在已有產(chǎn)品基礎(chǔ)上通過(guò)"降配減重"或者"以強(qiáng)度、耐久換重量"實(shí)現(xiàn)整車減重。而這無(wú)疑是以犧牲用戶價(jià)值為代價(jià)的。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐馬可始終貫徹"從不附和最低需求，只專注更高標(biāo)準(zhǔn)"這一理念，以技術(shù)創(chuàng)新為基，以減重不降質(zhì)為前提，打造出歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品，以極限輕量刷新行業(yè)記錄。

歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品脫胎于全新一代LE4平臺(tái)，聚合諸多先行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了7大核心模塊升級(jí)、48項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用。整車率先采用高強(qiáng)度鋁合金材料車架、鋁合金單根傳動(dòng)軸、航空級(jí)玻纖復(fù)合材料板簧，配合鋰離子電池、盤式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等其他輕量化配件。諸多新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了歐馬可超級(jí)輕量化卡車大幅降重，其中歐馬可S3超級(jí)輕量化產(chǎn)品整車降重395公斤，底盤重量不到2.4T；歐馬可S1超級(jí)輕量化產(chǎn)品整車降重335kg，并且歐馬可S1底盤重量最低僅1.8T的行業(yè)奇跡。

【歐馬可S3超級(jí)輕量化產(chǎn)品底盤】

在成就極限輕量化的同時(shí)，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)的進(jìn)一步躍升。其中鋁合金傳動(dòng)軸及輕量化后橋，自重低，傳動(dòng)效率好，搭配3.727的后橋速比，車輛動(dòng)力性、承載性更強(qiáng)。玻纖復(fù)合材料板簧重量更輕，剛性更強(qiáng)；鋰離子電池在減重的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電池的智能化管理，使用壽命更長(zhǎng)，真正做到了輕而有質(zhì)。

同時(shí)，超級(jí)輕量化產(chǎn)品搭載百年康明斯、采埃孚專屬定制一體化集成的超級(jí)動(dòng)力鏈，最大功率160馬力，最大扭矩550N·m，集澎湃動(dòng)力和高傳動(dòng)效率于一身，全面提升車輛出勤率與運(yùn)輸效率，滿足城市物流的實(shí)效需求。在排放方面，一步到位達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足未來(lái)5-10年的排放升級(jí)需求，保障產(chǎn)品擁有較長(zhǎng)生命周期，運(yùn)營(yíng)效益自然不言而喻。

【歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品超級(jí)動(dòng)力鏈】

此外，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更針對(duì)城市應(yīng)用場(chǎng)景頻繁啟停、交通擁堵的切實(shí)工況進(jìn)一步優(yōu)化。液壓助力制動(dòng)、EBS+ESC電子制動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等智能配置，提高了車輛應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的反饋速率，不僅更進(jìn)一步的保障了用戶行車安全，也提升了產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。

技術(shù)成就價(jià)值 實(shí)現(xiàn)整車TCO優(yōu)化持續(xù)突破

歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品匯聚了領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)躍升，更能夠提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值，帶來(lái)更優(yōu)TCO表現(xiàn)。在車貨總重恒定的情況下，更低的自重，意味著更大的載貨量。在不減品質(zhì)的前提下，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品降重395公斤，意味著用戶能夠單次多拉395公斤的貨物，整車效率更高。

【歐馬可S3超級(jí)輕量化產(chǎn)品】

同時(shí)，更低的自重也有助于降低整車的油耗。德國(guó)汽車工程手冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛自重每降低10%，即可節(jié)省6%的燃油。以此計(jì)算，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品在動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下，油耗可以降低8%之多，從而有效降低用戶的燃油成本。事實(shí)上，在物流運(yùn)輸行業(yè)，油耗成本是不多的可變成本，本著"省即是賺"的原則，顯然，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品能夠?yàn)橛脩魩?lái)更高的收益。

更為值得關(guān)注的是，得益于專屬定制的超級(jí)動(dòng)力鏈，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品起步強(qiáng)勁加速能力卓越，在空車狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1200-1900轉(zhuǎn)時(shí)就可以帶來(lái)最大扭矩輸出，在節(jié)能減排的同時(shí)，帶動(dòng)運(yùn)輸效率再升級(jí)，有效降低城市貨運(yùn)各細(xì)分工況的運(yùn)營(yíng)成本。

【歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品】

據(jù)測(cè)算，相較于傳統(tǒng)產(chǎn)品，超級(jí)輕量化產(chǎn)品每年能夠?yàn)橛脩舳鄮?lái)10000+的收益，使城市物流TCO最優(yōu)解決方案進(jìn)一步升級(jí)。

作為國(guó)內(nèi)高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)頂尖標(biāo)準(zhǔn)，定義行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。本次歐馬可獲選"輕量化輕卡之王"獎(jiǎng)項(xiàng)，是業(yè)界權(quán)威對(duì)歐馬可產(chǎn)品品質(zhì)及實(shí)力的肯定。今后，歐馬可將持續(xù)發(fā)力輕量化研發(fā)，將極限輕量化技術(shù)運(yùn)用到更多場(chǎng)景，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出更加輕盈、更加高質(zhì)量的產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)更加卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)輕卡行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。